今回もフェデラル595RS-R。
純正サイズ。
店頭にはハンコックの例の銘柄も転がっていて、舐めるように吟味させていただきました。
溝も浅いし、とにかく四角いね。
暖まり遅いらしいけど、フェデラルより上だろうと見える。

その分お値段もしますし、私はフェデラルでいいかな。
その後は、馴らしも兼ねて休日の銀座へ（笑）。

いちいちネットにつながらなくても解析結果が受け取れるようになります。
もっとも最近は、自分の走行分析はしていないんですけどねー。

というか、
そもそも走ってない。
筑波ライセンスの更新もまだ・・・。

詳しくは　http://blog.dp3.jp/?page_id=549

筑波を２枠走って、中間タイコ部分が焼き上がりました。
今回は、
チタン風味の真っ青にはならず。
以前よりは真っ当な排気温度に戻っている、かも。
綺麗なキンキン金色。

１４時からが会員走行枠ですが。
結局、ロードスターが４台？、ボルシェが２台、MR2が２台、セブンが２台、
ヴィッツ、あとはビートルの変な改造車２台。
こうして指折り数えられるくらい。
ピットエリアは半分でも、ゆったり一人一枠。
で、T1がスタートしましたがもちろん、TとYに分かれるもんで、各枠５台ぐらい。
というか、Y枠はほぼ貸し切り。
周回を重ねれど、なかなか他車と遭遇せず。

思えば震災後、週末になる度、雨にたたられ。
晴れたと思ったら、ガラガラ。
しかも。
自分の走行もひどいもんで、
１１月から使ってるフェデラル御臨終、
クラッチも滑る滑る、とクルマもダメダメ。

修理したマフラーだけ良好!!!
ガラガラのピットで空吹かしし放題。
なーんか、しっくりこない一日でした。
何でみんな、来なかったんだろうねぇ。

ちなみに、気温26.5度、路面温度31.5度っていう貼り紙が出た。
スタッフ手書きの貼り紙に、夏の到来を感じる訳です。

朝一で現地入りして、ダメならさっさと帰ってくるという、いつものパターンかなあ。

インパネの電球が一個切れたらしい。
回転バーは、変わらぬ明るさで伸びて行きますが。

3月なのに、
水温７４度、吸気９度！
今なら、タイム出そう（笑）

せっかくの連休も、天気悪い。
屋根、開けられないかもしれません。

それより先に、ガソリン空っぽ・・・。

歴史からモータースポーツは姿を消すのかなあ、と真剣に考えてます。
オープンでスポーツなS2000。
近所のひとけのない道で、私かクルマのどちらかが死ぬまで走らせてやろう・・・

とも考えてます。